非接觸式路面狀況傳感器：預(yù)測(cè)性維護(hù)策略減少路面損壞，延長(zhǎng)使用壽命【型號(hào)推薦：TH-LM1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】傳統(tǒng)接觸式傳感器（如埋入式）需破壞路面結(jié)構(gòu)，易導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，加速裂縫擴(kuò)展。而非接觸式傳感器（如激光雷達(dá)、紅外熱成像）通過(guò)發(fā)射電磁波或紅外線掃描路面，無(wú)需物理接觸即可獲取數(shù)據(jù)，避免了對(duì)路面的二次損傷。例如，某高速公路項(xiàng)目采用非接觸式傳感器后，路面因安裝設(shè)備導(dǎo)致的破損率下降90%。非接觸式傳感器不受天氣和光照條件限制，可在暴雨、冰雪、夜間等惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作。例如，某山區(qū)隧道口傳感器在雨雪天氣中提前2小時(shí)預(yù)測(cè)路面結(jié)冰，避免因濕滑導(dǎo)致的交通事故，同時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸至交通管理中心，支持快速響應(yīng)。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面溫度與濕度，預(yù)測(cè)結(jié)冰和水損風(fēng)險(xiǎn)。例如，北歐某國(guó)在冬季部署該技術(shù)后，因路面結(jié)冰導(dǎo)致的事故率下降30%，同時(shí)通勤時(shí)間縮短15%。

一、產(chǎn)品介紹

LM1系列非接觸式路面狀態(tài)檢測(cè)器，它采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度，同時(shí)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。

二、功能

檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)

遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面、橋面狀況

非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

車(chē)流量和事故多發(fā)區(qū)域

雨雪多發(fā)區(qū)域

維護(hù)成本低

三、主要指標(biāo)

LM1檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米；23cm

對(duì)水平線的安裝角度30-80度

電源及功耗DC12-24V；0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40oC至+60oC；

濕度：0至95%

積水厚度-0-10 mm

覆冰厚度-0-2 mm

積雪厚度-0-2 mm

濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)）

路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合

公路天氣現(xiàn)象（選配）

路面溫度：-40oC至+60oC

天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232